Idrogeno e biometano: la rivoluzione del settore della mobilità

La crisi sanitaria ha agito da innesco sul fronte dell’emergenza climatica: è il momento di fare un salto dalla sensibilizzazione all’azione. L’importanza attribuita alla transizione energetica nei Recovery Plans di diversi Paesi sottolinea questo cambiamento, in particolare per quanto riguarda l’interesse per l’idrogeno nelle sfide nel settore dei trasporti ( 16% delle emissioni globali di gas serra ). Già da diversi anni, Paesi come Cina, Giappone e Stati Uniti hanno lanciato delle politiche ambiziose per aumentare il numero di veicoli alimentati a idrogeno e hanno investito di conseguenza. 

In Europa, la Clean Hydrogen Alliance, fondata dalla Commissione Europea, sta promuovendo questo vettore energetico per raggiungere la neutralità carbonica entro il 2050. L’Unione Europea ha una strategia dedicata per diventare un attore globale dell’idrogeno entro la fine del decennio. Alcuni dei suoi Stati Membri hanno allocato dei budget nell’ordine di diversi milioni di euro per sviluppare il settore, come la Francia, che investirà 7,2 milioni di euro entro il 2030. “Gli ingenti investimenti che sono stati messi sul tavolo faciliteranno un cambiamento di portata e aiuteranno a reinventare nuovi modelli di crescita. Siamo giunti all’alba di un cambiamento sistemico in cui l’idrogeno e il biometano giocheranno un ruolo chiave, in particolare nell’ambito dei trasporti, per limitare la nostra dipendenza dal petrolio”, ha spiegato Erwin Penfornis, Vicepresidente della World Business Line Hydrogen Energy di Air Liquide. Questo rappresenta una grande opportunità per il Gruppo che, da diversi anni, sta guidando un’attiva strategia di crescita basata sull’energia da idrogeno e la valorizzazione del biogas in biometano.

Oltre al roll-out di stazioni per veicoli leggeri in Europa, Giappone, Corea del Sud e Stati Uniti, Air Liquide è concentrata anche nel settore dei camion. I progetti su larga scala stanno diventando realtà: a Rotterdam nei Paesi Bassi e a Fos-sur-Mer in Francia, per esempio, dove il Gruppo fa parte di iniziative chiave per sviluppare stazioni di idrogeno di grande capacità che saranno utilizzate per alimentare i camion a lunga distanza.

La varietà di questi investimenti sottolinea lo slancio industriale portato avanti dal Gruppo. “Ci sforziamo di unire tutti gli attori che possono avere un impatto importante su questa trasformazione: attori industriali, Stati e istituzioni globali", spiega Erwin Penfornis. Air Liquide è tra i fondatori di diverse iniziative in tutto il mondo, come l’Hydrogen Council che riunisce più di 100 dirigenti di grandi aziende internazionali. Il Gruppo sta anche formando delle partnership pubblico-privato, come in California e in Corea del Sud, per sviluppare la mobilità a idrogeno. In Francia, fa parte del nuovo Consiglio Nazionale dell'Idrogeno che è co-presieduto da Benoît Potier, presidente e CEO di Air Liquide, e Patrick Koller, amministratore delegato di Faurecia. Il suo scopo: strutturare e sviluppare il settore francese dell'idrogeno industriale. "Queste partnership sono fondamentali per promuovere soluzioni collaborative in grado di aumentare le capacità di produzione e di distribuzione, e rendere così l'idrogeno una realtà globale", conclude Erwin Penfornis.

Convinti che l'idrogeno sarà uno dei motori della transizione energetica, i leader dei settori dell'energia, dei trasporti e dell'industria, insieme ad Air Liquide, hanno deciso di unire le forze nel 2017. Il loro obiettivo: promuovere una visione a lungo termine delle tecnologie e dell'uso dell'idrogeno e accelerare la sua diffusione su larga scala. A tre anni di distanza, l’Hydrogen Council, co-presieduto da Benoît Potier, presidente e CEO di Air Liquide e Takeshi Uchiyamada, presidente di Toyota Motor Corporation, comprende dirigenti di oltre 100 grandi aziende internazionali che rappresentano l'intera catena del valore dell'idrogeno e società di investimento.

Così come l'idrogeno, il biometano è ben posizionato nella rivoluzione dei trasporti: diminuisce dell’85% le emissioni di CO2 legate ai viaggi, riduce del 90% il particolato e potenzialmente del 50% il rumore rispetto ai motori diesel. Il Gruppo sta investendo su tutta la catena del valore di questa fonte di energia verde, dal recupero e purificazione del biogas fino alla distribuzione al cliente finale nelle stazioni Bio-NGV (gas naturale per veicoli). Il grande vantaggio di questa fonte di energia: la sua collocazione naturale in un'economia circolare dove la biomassa, trasformata in biometano, partecipa all'ottimizzazione delle risorse naturali.
 

Con la realizzazione di nuove unità produttive in Italia, Air Liquide continua a sviluppare il suo business sul biometano in tutto il mondo. Questi nuovi investimenti dimostrano la nostra capacità di supportare i nostri clienti verso una mobilità pulita offrendo loro delle soluzioni efficienti per ridurre la loro impronta di carbonio.
 

Christiane Muller, Vicepresident Global Markets & Technologies, Air Liquide

In questo contesto, i consumatori possono essere sia i coloro che generano biometano dalle biomasse che producono, così come i coloro che consumano l’energia così ottenuta. "In questo mercato del futuro, siamo già molto attivi, con 20 unità di produzione di biometano in tutto il mondo e circa 90 stazioni Bio-NGV in Europa", dice Christiane Muller, vicepresidente dell'attività Global Markets & Technologies di Air Liquide. ASDA, una delle principali aziende della grande distribuzione britannica, ha affidato ad Air Liquide l'installazione e la gestione di sei stazioni di distribuzione di biometano per il rifornimento dei camion nei suoi siti. In Italia, il Gruppo ha lanciato questa attività con la costruzione di due unità di produzione vicino a Milano, e intende anche costruire una stazione di rifornimento di biometano per i trasportatori nella regione. Questi investimenti sottolineano il significativo cambio di marcia nello sviluppo delle attività del biometano del Gruppo in Europa.

Air Liquide, attraverso le sue varie innovazioni e realizzazioni, sta giocando un ruolo di primo piano nel rendere l'idrogeno e il biometano soluzioni chiave per la mobilità pulita. Il cambiamento di portata è evidente.