Decarbonizzare il trasporto pesante: entrano in funzione i primi camion a idrogeno di Air Liquide nei Paesi Bassi

Air Liquide compie un nuovo passo verso una logistica decarbonizzata mettendo in servizio i suoi primi due camion alimentati a idrogeno nei Paesi Bassi. Condotta in partnership con la società di trasporti Schenk, questa iniziativa pilota si allinea con l'obiettivo comune di raggiungere la neutralità carbonica entro il 2050.

La diffusione di questi veicoli risponde a una missione strategica: fornire idrogeno alle stazioni di rifornimento in tutta la regione di Rotterdam, aprendo la strada al futuro di un trasporto pesante più sostenibile. Si tratta di un approccio coerente con l’impegno di Air Liquide che si propone non solo di fornire ai propri clienti soluzioni per decarbonizzare l'industria e la mobilità, ma di utilizzare quelle stesse soluzioni per decarbonizzare la propria catena di fornitura.

Potenza e carico utile: i vantaggi dell'idrogeno su strada

L'integrazione di questi veicoli offre una soluzione tecnica perfettamente calibrata per i vincoli del trasporto merci. Il mantenimento degli standard operativi era un prerequisito rigoroso: questi camion sono certificati per il trasporto di materiali pericolosi, garantendo un livello di sicurezza e affidabilità rigorosamente identico a quello delle tradizionali flotte diesel per questo tipo di attività. Questa scelta offre il meglio dei due mondi, combinando una tecnologia motoristica collaudata con un carburante a zero emissioni di carbonio. Inoltre, questa fonte di energia offre un vantaggio logistico decisivo, in quanto i veicoli hanno un peso inferiore rispetto a quelli a batteria. Questo consente di aumentare il carico utile. Anche i tempi di rifornimento sono notevolmente ridotti. Su strada, la transizione si sta rivelando fluida: gli autisti confermano che, pur sentendosi la potenza, la guida rimane molto leggera e fluida, anche con un rimorchio pesante, le manovre sono semplici e l'autonomia è notevole. 

Veicoli e stazioni idrogeno: uno sviluppo congiunto sostenuto dalle autorità

L'operatività di questa flotta si basa sull'adattamento simultaneo della rete di rifornimento, gestita da TEAL Mobility, una joint-venture tra TotalEnergies e Air Liquide e partner infrastrutturale chiave nel progetto. La stazione di Roosendaal, situata in una posizione strategica lungo il corridoio chiave che collega i Paesi Bassi e il Belgio, è stata attrezzata per rifornire questi camion pesanti a una pressione di 700 bar. Per sincronizzare l'arrivo dei veicoli con l'ammodernamento delle stazioni, l'ecosistema ha beneficiato del programma SWiM (Subsidy for hydrogen in mobility). Sostenuto dal governo olandese, questo programma si propone di co-finanziare sia l'acquisizione dei camion che l'investimento nelle stazioni.

I passi successivi si basano su questa complementarità: se la fase di test condotta fino alla fine dell'anno avrà successo, Air Liquide prevede di impiegare ulteriori camion il prossimo anno per decarbonizzare progressivamente la catena di fornitura dell'idrogeno in tutta la regione del Benelux. Parallelamente, TEAL Mobility continua a espandere la rete di distribuzione, con l'apertura di nuove stazioni prevista vicino ai principali hub logistici di Rotterdam e Anversa.