Idrogeno liquefatto per un trasporto più semplice

Un camion di idrogeno liquido può sostituire fino a 16 rimorchi di idrogeno gassoso! Ciò è reso possibile dalla liquefazione criogenica, che consente di stoccare una quantità sufficiente di energia in uno spazio limitato senza sacrificare la capacità di trasporto. Una sfida fondamentale per la mobilità stradale, marittima e aerea, per cui ogni metro cubo conta.
 

Liquefazione dell’idrogeno: come funziona?

Quando viene prodotto – che sia tramite elettrolizzatore idrogeno, reforming del vapore, autothermal reforming o cracking dell'ammoniaca – l'idrogeno si trova solitamente in forma gassosa.

Tuttavia, per facilitarne il trasporto, l'idrogeno deve essere convertito in forma liquida. L'impiego di idrogeno liquido permette di snellire radicalmente la catena di approvvigionamento: un singolo camion che trasporta 3,6 tonnellate di idrogeno liquido equivale a 16 camion che trasportano gas compresso a 200 bar o 5 camion che trasportano gas a 300 bar.

È qui che entra in gioco la liquefazione: un processo basato sulla criogenia che converte l'idrogeno gassoso in liquido. Guarda il video per scoprire come funziona.
 

Liquefazione idrogeno: come funziona?

Idrogeno liquido: una soluzione cruciale per la mobilità
 

Catena di approvvigionamento dell’idrogeno ottimizzata

L'efficienza della catena di distribuzione si basa sull'impiego di tecnologie avanzate, come l'innovativo Advanced Delivery System di Air Liquide. Questa soluzione è progettata specificamente per controllare la molecola nel suo stato liquido e ridurre il tasso di evaporazione ("boil-off") durante le operazioni di trasferimento. In questo modo si massimizza la quantità di energia trasportata per autocisterna, ottimizzando il numero di viaggi necessari su strada.

Stazioni di rifornimento idrogeno

L'integrazione dell'idrogeno liquido in queste stazioni combina un ingombro ridotto con un'elevata versatilità operativa. Questa architettura consente un rifornimento diretto e rapido (Liquid-to-Liquid) per i veicoli pesanti dotati di serbatoi criogenici, offrendo al contempo il rifornimento a vaporizzazione ad alta pressione (Liquid-to-Gas) per i veicoli standard, ottimizzando così l'investimento complessivo delle infrastrutture.

Prestazioni a bordo

Grazie alla sua elevata densità energetica volumetrica, lo stoccaggio di idrogeno liquido a bordo offre una soluzione tecnica che ben si adatta alle sfide della mobilità pesante. Il formato criogenico aiuta a limitare il peso e l'ingombro dei sistemi di stoccaggio, contribuendo così a mantenere la capacità di carico utile ed estendere l'autonomia dei veicoli. Per questo, l’idrogeno liquido si posiziona come una valida alternativa per sostenere la transizione energetica di camion a lungo raggio, navi e aerei.

Trasporto marittimo e bunkeraggio

Su scala più ampia, il formato criogenico sta emergendo come la soluzione preferita per il trasporto intercontinentale di idrogeno, collegando efficacemente le regioni produttrici di energia con i principali hub di consumo globali. Oltre a questa modalità di trasporto, l'idrogeno liquido può essere integrato nelle infrastrutture portuali attraverso operazioni di bunkeraggio (rifornimento di combustibile) che consentono trasferimenti di energia rapidi e su larga scala per ottimizzare i tempi di sosta delle flotte commerciali.
 

Idrogeno liquido: grandi progetti in tutto il mondo

Air Liquide si affida a grandi impianti di produzione, come quello di liquefazione a North Las Vegas, negli Stati Uniti, che produce 30 tonnellate di idrogeno liquido al giorno per il settore della mobilità in California. In Corea del Sud, il Gruppo ha anche fornito le attrezzature e le licenze tecnologiche per un impianto con una capacità di produzione giornaliera di 90 tonnellate di idrogeno liquido. Inoltre, questa tecnologia ha già dimostrato la sua efficacia nel tempo. Operativo dal 1987, il sito di Waziers in Francia è un impianto pioniere per il Gruppo e produce 10 tonnellate di idrogeno liquido al giorno.