Trattamento termico Air Liquide

Qual è lo scopo del trattamento termico dei materiali?

Il trattamento termico è un processo che permette di modificare diverse proprietà dei materiali: metalli e in particolare acciai, ma anche plastica, vetro o ceramica.

Per i materiali metallici, il trattamento termico permette di ottenere pezzi finiti di alta qualità e di garantire loro le proprietà meccaniche (durezza, resistenza alla corrosione o all'attrito) richieste dalle diverse tipologie di industrie (aerospaziale, aeronautica, medica, ecc.).

Le operazioni di trattamento termico dei metalli vengono effettuate secondo:

  • le sollecitazioni che subiranno i pezzi finiti (ad esempio, i componenti dei motori sono soggetti a condizioni di lavoro molto dure e devono avere un’elevata durezza superficiale e resistenza all'usura),
  • i tipi di materiali da lavorare (acciai per utensili, leghe di rame, acciai inossidabili per l'industria alimentare, ecc.)
  • l'affidabilità richiesta del pezzo finito in alcuni settori industriali (per esempio le parti di un motore di un aereo sono elementi altamente critici dal punto di vista dell'affidabilità rispetto a un utensile da taglio di una fresatrice).

La parte metallica viene introdotta in un forno di trattamento termico dove viene riscaldata, sottoposta e mantenuta a una temperatura elevata per un tempo determinato e successivamente raffreddata in modo definito. Durante queste fasi nel forno è presente un'atmosfera gassosa controllata che può essere neutra o attiva (riducente, carburante, nitrurante o decarburante).

I principali trattamenti termici sono:

  • la ricottura (per il trattamento termico del pezzo metallico fino al nucleo)
  • la tempra (in olio, ai polimeri, in bagno di sale fuso o tempra in gas ad alta pressione) con eventuale successivo rinvenimento
  • i trattamenti di indurimento come la nitrurazione, la cementazione (a pressione atmosferica o a bassa pressione),
  • i trattamenti misti come la carbonitrurazione o la nitrocarburazione,
  • i trattamenti criogenici di tempra sotto zero per parti utilizzati nel settore aerospaziale con eventuale successivo rinvenimento

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